Da giugno 2023 Bologna sarà Città 30. Con la delibera approvata dalla Giunta (Linee di indirizzo per la realizzazione del piano "Bologna Città 30") parte il percorso che condurrà a questo traguardo nel giro di pochi mesi e che vedrà anche una fase di partecipazione dei cittadini tramite gli incontri dei Laboratori di quartiere e delle categorie interessate.
Una scelta che è stata presa da molte altre grandi città europee come Berlino e Parigi o che è addirittura oggetto di leggi nazionali per le città 30 come in Spagna.
Le principali cause di incidenti mortali sono la distrazione e l’alta velocità. L’obiettivo - più volte rilanciato dal sindaco Matteo Lepore in queste settimane – è di zero morti in strada. Per questo il Comune mette in campo un insieme di azioni: dai controlli straordinari della Polizia locale all’educazione stradale fino alla Città 30 che fa parte di una più complessiva visione di città che mette al centro la qualità della vita e la cura della prossimità.
Vanno in questa direzione molti progetti dell’Amministrazione come l’impronta verde, il bilancio partecipativo e le strade scolastiche pedonali.
La Città 30 va intesa come un programma integrato, che è teso in contemporanea al miglioramento della sicurezza stradale, alla promozione della mobilità sostenibile e all'aumento della qualità e fruibilità dell’ambiente e dello spazio pubblico, e che si articola nelle seguenti macro-azioni principali:
1) regolazione, mediante la revisione generale dei limiti massimi di velocità in ambito urbano
2) ridisegno delle strade, attraverso la progressiva diffusione di interventi fisici di moderazione del traffico e della velocità
3) controlli, per la prevenzione dei comportamenti pericolosi e il rispetto del codice della strada
4) comunicazione, promozione ed educazione stradale, per sensibilizzare e coinvolgere la comunità
5) investimenti, per la messa in sicurezza (circa 14 milioni di euro gli interventi già in programmazione/esecuzione nel 2022-2023).
Fonte: Ufficio stampa Comune di Bologna
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